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Audi Q7 (2015 – presente)

11/05/2021 by Eduardo Laserna Montoya Leave a Comment

Audi Q7

(2015 – presente)

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El Audi Q7 es un SUV/crossover de gran tamaño, el más grande de la gama de modelos de Audi, en rápida expansión. El modelo actual de segunda generación se lanzó en 2015, con una actualización de mitad de vida en 2019.

La gama Q7 incluye el modelo insignia de alto rendimiento SQ7. Anteriormente existía un modelo híbrido enchufable diésel-eléctrico, sin embargo, este se eliminó en 2019 cuando se actualizó la gama.

Tanto el Audi Q7 como el SQ7 han recibido muy buenas críticas, con el SQ7 promediando puntuaciones muy ligeramente superiores en la mayoría de los casos. En marzo de 2021, las 35 reseñas que hemos reunido sobre el Q7 le dan una calificación general de experto que se sitúa un punto por detrás de la puntuación del mejor de su clase, el Volvo XC90.

El Audi Q7 ha recibido especiales elogios por su confort, refinamiento y calidad del habitáculo, considerados los mejores de su clase. Las principales críticas están relacionadas con el estilo, sobre todo en los modelos facelift lanzados en 2019.

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Especificaciones principales

Estilo de carrocería: SUV/crossover grande

Motores: gasolina, diesel

Precio: Desde 56.880 € en carretera

Lanzamiento: Verano de 2015

Última actualización: Otoño 2019

Sustitución prevista:

Galería de imágenes

CALIFICACIÓN DE SEGURIDAD

Pruebas de choque independientes y calificaciones de seguridad de Euro NCAP

Calificación general: 5 estrellasFecha de la prueba: Diciembre de 2019

92%

OCUPANTE ADULTO

86%

OCUPANTE NIÑO

71%

USUARIOS DE CARRETERA VULNERABLES

72%

ASISTENCIA A LA SEGURIDAD

Calificación ecológica

Calificaciones independientes de emisiones y eficiencia de Green NCAP

El Audi Q7 aún no ha sido sometido a las pruebas de laboratorio de Green NCAP. Vuelve a comprobarlo pronto.

Premios

Trofeos, premios y reconocimientos que ha recibido el Audi Q7

2021

  • What Car? Awards – Best Luxury SUV for Comfort

2020

  • What Car? Awards – Mejor SUV de Lujo

2019

  • What Car? Awards – Mejor SUV de lujo

2018

  • What Car? Awards – Best Luxury SUV

2017

  • What Car? Awards – Mejor SUV de lujo

2016

  • Professional Driver Awards – Mejor SUV de lujo
  • Autocar Awards – Premio a la innovación (SQ7 TDI)

Lo más destacado del Giulietta

  • Sigue teniendo un buen aspecto después de una década a la venta
  • Es agradable de conducir
  • Merece la pena como alternativa a los
  • ¿Mencionamos que se ve muy bien?

Puntos débiles del Giulietta

  • La calidad de construcción no es tan buena como la de sus rivales alemanes
  • El espacio del habitáculo y del maletero no está a la altura
  • La fuerte depreciación hace que los pagos de leasing sean elevados
  • No hay suficientes mejoras durante los diez años que lleva a la venta

Especificaciones principales

Estilo de carrocería: Hatchback de cinco puertas

Motores: gasolina

Precio: Desde 19.820 libras en carretera

Lanzamiento: Verano de 2010

Última actualización: Primavera 2019Finalización de la producción: Primavera 2021

Galería de imágenes

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SEGURIDAD CALIFICACIÓN

Pruebas de choque independientes y calificaciones de seguridad de Euro NCAP

Calificación global: 3 estrellasFecha de la prueba: Diciembre 2017

72%

OCUPANTE ADULTO

56%

OCUPANTE NIÑO

59%

USUARIOS VULNERABLES DE LA CARRETERA

25%

ASISTENCIA A LA SEGURIDAD

Notas sobre la seguridad

Cuando el Giulietta se lanzó por primera vez allá por 2010, recibió una calificación de cinco estrellas por parte de Euro NCAP con una puntuación sobresaliente. Sin embargo, los estándares de seguridad han avanzado en la última década mientras que el Giulietta no lo ha hecho, y una nueva prueba en 2017 rebajó el Giulietta a una calificación de tres estrellas.

Calificación ecológica

Calificaciones independientes de emisiones y eficiencia de Green NCAP

Sin calificación ecológica

El Alfa Romeo Giulietta no fue probado en laboratorio por Green NCAP durante su vida de producción. Esta es una nueva iniciativa, lanzada en 2018 como una organización hermana de Euro NCAP. Hasta ahora, muy pocos coches nuevos han sido sometidos a pruebas de impacto ambiental por Green NCAP, e inevitablemente el programa de pruebas se detuvo a principios de 2020 por la pandemia de coronavirus.

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